Reklam
Haber

Hamdi Akın'a Ait Özel Jet Libya'da Kaza Yaptı

Akfen Holding Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Akın'a ait özel jet, Libya'nın Misrata Havalimanı'na inişte pistten çıktı. Uçakta yolcu yoktu.

Hamdi Akın'a Ait Özel Jet Libya'da Kaza Yaptı

Akfen Holding Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Akın'a ait özel jet, 14 Eylül 2026'da Libya'nın Misrata Havalimanı'na inişi sırasında pistten çıktı ve yandı.

Uçakta yolcu bulunmuyordu.

Kaza Bilgileri

Tarih14 Eylül 2026
YerMisrata Havalimanı, Libya
UçakCessna Citation Latitude, TC-AKF tescilli
İşletenBKNJET Havacılık A.Ş.
Kalkışİstanbul
Uçakta2 pilot, 1 kabin görevlisi — yolcu yok

Havalimanı itfaiye ve kurtarma ekipleri müdahale etti; ekip güvenli biçimde çıkarıldı.

Akfen Holding'in Açıklaması

Şirket yazılı bir açıklama yaptı. Açıklamada:

  • Uçuş ekibinin sağlık durumlarının iyi olduğu,
  • Tedbiren gözlem amacıyla hastaneye götürüldükleri,
  • Kazanın nedenine ilişkin incelemenin yetkili merciler tarafından sürdürüldüğü

bildirildi.

Kazanın sebebi bu sayfanın hazırlandığı saat itibarıyla açıklanmamıştır.

Hamdi Akın Kimdir?

Doğum17 Ağustos 1954, İstanbul
MeslekMakine mühendisi
GörevAkfen Holding Yönetim Kurulu Başkanı
Grubun kuruluşu1976

Akfen grubu inşaat, havacılık, liman işletmeciliği, enerji, gayrimenkul ve çevre hizmetleri alanlarında faaliyet gösteriyor.

Libya Bağlantısı

Grup daha önce Libya'da faaliyet göstermişti: TAV ile birlikte Trablus Havalimanı ihalesini kazanmış, ancak ülkedeki iç savaş nedeniyle projeden ayrılmıştı.

Bu, geçmiş bir bağlantıdır ve kazayla ilişkilendirilmiş değildir.

Özel Jet Kazalarında İnceleme Nasıl Yürür?

Sivil havacılık kazalarında inceleme, kazanın gerçekleştiği ülkenin kaza araştırma kurumu tarafından yürütülür. Uçağın tescil edildiği ülke ve üreticisinin ülkesi de sürece katılabilir.

İncelemeler genellikle aylar sürer ve iki aşamada yayımlanır: önce olayı tarif eden bir ön rapor, sonra sebebe ilişkin nihai rapor.

Bu nedenle kaza sonrası ilk saatlerde dolaşan sebep açıklamaları çoğunlukla doğrulanmamış aktarımlardır. Bu sayfada da sebebe ilişkin bir bilgi yer almamaktadır.

"Kaza" ile "Olay" Arasındaki Fark

Havacılıkta bu iki sözcük gündelik dildeki gibi birbirinin yerine kullanılmıyor.

Kaza, uçuş sırasında ölüm, ağır yaralanma ya da hava aracında yapısal hasar meydana gelen durumları anlatıyor. Olay ise uçuş güvenliğini etkileyen, ancak bu sonuçları doğurmayan hâlleri kapsıyor.

Ayrım biçimsel değil: bir durumun hangi başlık altında sınıflandırıldığı, hangi inceleme usulünün işleyeceğini ve ne tür bir rapor hazırlanacağını belirliyor. İlk saatlerdeki haberlerde bu iki sözcüğün karışık kullanılması sık görülüyor; kesin sınıflandırma ilgili otoritenin değerlendirmesiyle netleşiyor.

Bu Sayfada Ne Yok?

  • Kazanın sebebi yok. İnceleme sürüyor.
  • Ekip üyelerinin isimleri yok.
  • Sağlık durumlarına dair ayrıntı yok. Şirketin açıklaması dışında bilgi bulunmuyor.
  • Uçağın hasar durumu ve maddi bilgi yok.
  • Libya makamlarının açıklaması yok.
  • Hamdi Akın'ın uçakta olup olmadığına dair iddia yok. Şirket açıklamasına göre uçakta yolcu bulunmuyordu.
  • Şirketin mali durumu ve borsa bilgisi yok.

Sık Sorulan Sorular

Kaza ne zaman oldu?

14 Eylül 2026'da, Libya'nın Misrata Havalimanı'nda.

Hamdi Akın uçakta mıydı?

Şirketin açıklamasına göre uçakta yolcu bulunmuyordu; yalnızca uçuş ekibi vardı.

Ekibin durumu nasıl?

Akfen Holding, sağlık durumlarının iyi olduğunu ve tedbiren gözlem altına alındıklarını bildirdi.

Kazanın sebebi ne?

Açıklanmadı. İnceleme yetkili merciler tarafından sürdürülüyor.

Hamdi Akın kimdir?

Akfen Holding Yönetim Kurulu Başkanı; 1954 İstanbul doğumlu makine mühendisi.

Uçak kime aitti?

TC-AKF tescilli Cessna Citation Latitude; BKNJET Havacılık A.Ş. tarafından işletiliyordu.

Kaynaklar: Akfen Holding'in 14 Eylül 2026 tarihli yazılı açıklaması ile ulusal haber ve havacılık basınının aynı gün tarihli aktarımları.

Yorumlar (0)

Henüz yorum yok. İlk yorumu siz yapın.

Yorum Yap